للتقابل مع العرابات بأمن وأمان يجب على الشفور (سائق)

للتقابل مع العرابات بأمن وأمان يجب على الشفور (سائق) تحكم في سرعته مع إحترام الإشارات والقواعد المتعلقة بحركة المرور

 ـ في الوقت لكون غادي نتقابل مع عربة جاية فالإتجاه المعاكس لازم نشد ليمن ديالي باش نتجنب الإصدام

تابع الدرس كامل من هنا

شكر على المتابعة تابعونا عبر الفيس....

الى وقعات حادثة سير فالطريق

وجب علينا نوقفوا فالحين سواء كانت الحادثة بسيطة ام لا الى كانت الجروح خاص نقدموا يد المساعدة لان القانون تيعاقب على

عدم مساعدة اشخاص فحالة خطر 

ملي تتوقف الحادثة فالكروازمة او وسط الطريق تيخصنا نرسموا مزيان بالطباشير الموقع ديال السيارات بجوج باش نحيدوهوم من وسط الطريق لتجنب عرقلة السير

نشوفوا واش كاينين شي شهود لان شهادتهم تتفيد لكن مايكونش من العائلة تنسجلوا الاسم و العنوان ورقم البطاقة الوطنية ديالهم 

كل واحد يعمر الجهة الخاصة بيه و يكتب جميع المعلومات الاسم .العنوان.رقم البطاقة الوطنية و تاريخها كذلك الساعة اللي وقعت فيها الحادثة

خاص السائقين فالاخير يسنيو على هاذ الكوسطة الودية و يرسلوها قبل من 5 ايام لشركة التامين ديالهم على طريق البريد او يسلموها لهم بنفسهم

الحوار و التفاهم تيسهل المامورية بناتنا الى وقعت لا قدر الله شي حادثة

تغيير الاطارات المطاطية

الى وقع ثقب او نقص كبير فهواء الرويدة خاصني مانبقاش غادي بها

نخرج من الطريق باش ما نبلوكس حركة السير

نوقف السيارة فمكان اللي فيه الارض قاصحة و مقادة و ندير فران امان

نعلم بالضو ديال لمبان و نحط مثلث الاندار على بعد 30 متر بالنهار و الليل على بعد 100 متر

نخرج الرويدة ديال السكور لكريك لمنفيل و لكالات

طريقة الاستعمال

نحيد لغطا ديال الرويدة و نحل شوي لكروات

   

نبلاصي لكريك فبلاصتو و نكالي الروايد اللي عكس الرويدة اللي غدي نبدل

نبد نطلع الرويدة و نحيد لكروات و نغيرها بالسكور

نرد لكروات و نهبط الروايد بالكريك نزيرهم مزيان و نرجع لغطا ديال الرويدة

شرح بفيديو 

 

عطب على الطريق شنو خاصك تعمل

عطب على الطريق شنو خاصك تعمل

 اخراج السيارة عن الطريق 

نشعل الضوء ديال امبان باش منوقوعش في حادثة 

نخرج السيارة لجنب الطريق و نخرج الركاب من جهة ليمن و نبعدهم على الطريق شويا

الى كنت خارج المدينة

نروم ليمن و نوقف في حاشية الطريق

نلبس جيلي ديال السلامة ( اصفر ) و ندير بلاكة اميان من اللور سيارة ديالي على بعد 30 متر بالنهار 

للتقابل مع العرابات بأمن وأمان يجب على الشفور

للتقابل مع العرابات بأمن وأمان يجب على الشفور (سائق) تحكم في سرعته مع إحترام الإشارات والقواعد المتعلقة بحركة المرور

 ـ في الوقت لكون غادي نتقابل مع عربة جاية فالإتجاه المعاكس لازم نشد ليمن ديالي باش نتجنب الإصدام

تابع الدرس كامل من هنا

شكر على المتابعة تابعونا عبر الفيس....

اضواء الانذار بالخطر

اضواء الانذار بالخطر

درس اليوم خاص عن اضواء الانذار بالخطر 

نخدم الاضواء الخطر الى كنت فطريق فيها زحام او خطر باش نعلم السيارة لورايا عطب او حادثة نشعل الاضواء الخطر باش

نعلم مستعملي الطريق الاخرين

 ضروري نستعمل مثلث الخطر للتنبيه  بالنهار على مسافة 30 متر  بالليل الشتاء و الضبابة على مسافة 100 متر 

شرح حق الأسبقية بصور

نقترح عليكم شرح حق الأسبقية بصور

تخضع مناورة تغيير المسلك داخل ملتقى الطرق الدوراني لقواعد الأسبقية ويجب إشعار بقية السائقين بها عن طريق الإشارة.

1- السيارة الحمراء ثم الزرقاء و أخيرا الصفراء.
2-  السيارة الزرقاء و الصفراء عاد يمكن لسيارة الحمراء بالمرور.

3- السيارة الصفراء و الزرقاء أما السيارة الحمراء تنتظر حتى يخوى الطريق عاد دوز.
4- السيارة الحمراء ثم الزرقاء و الصفراء.

5- السيارة الصفراء ثم الزرقاء و أخيرا الحمراء.
6- السيارة الحمراء ثم الزرقاء أما الصفراء تنتظر حتى يخوى الطريق عاد دوز.

7- السيارة الصفراء ثم الحمراء أما السيارة الزرقاء و البيضاء ينتظران  حتى تخوى الطريق عاد يمكن ليهم المرور.
8- السيارة الصفراء ثم الحمراء أما الزرقاء توقف عند علامة قف تنتظر حتى يخوى الطريق عاد دوز.

نتمنى أن يكون الدرس قد ساعدكم على الفهم...
لا تنسى ذكر الله  

 

جديد الموقع الإمتحان التجريبي كما في الإمتحان

نسخة متطورة من كود روسو الإمتحان التجريبي المباشر يمكن لك تختبر قدرات ديالك مباشر

من هنا الإمتحان

http://code-rousseau.coderoute-ma.com/

كيفاش نقوم بلاقتصاد على الوقود أتناء السياقة

إن الحصول على بضعة كيلومترات من الوقود في غاية السهولة. ماعليك إلا التعامل بسهولة مع السيارة وسوف يساعدك ذلك على إطالة عمرها. إليك بعض الإرشادات المحددة تساعدك على توفير نقودك في شراء الوقود أو الصيانة:

-باش نقوم بلاقتصاد على الوقود نمرر مستوى السرعة الى مستوى لاقصى مني يوصل دوران المحرك ل 2500 دورة فالدقيقة.
- اجعل الإطارات دائما منتفخة بصورة صحيحة.
- لا تحمل أثقالا غير ضرورية في سيارتك.
- تجنب فترة التسخين الطويلة بالدوران الخامل.
- زد من السرعة ببطء ونعومة.
- تجنب الدوران الخامل الطويل للمحرك.
- تجنب سحب أو زيادة دوران المحرك.
- تجنب زيادة السرعة وخفضها باستمرار.
- تجنب التوقف والفرملة غير الضرورية.
- لا تسند قدمك على دواسة القابض (الدبرياج) أو الفرامل.
- احتفظ بسرعة معتدلة على الطرق العلوية.
- اجعل تحاذي العجلتين الاماميتين صحيحا.
- اجعل قاع سيارتك خاليا من الأوحال وغيرها.
- احتفظ بسيارتك نظيفة تماما وفي حالة جيدة.

نصائح مع الميكانيك - تبديل زيت محرك السيارة

يشمل تغيير الزيت والفلتر علي إفراغ زيت الموتر القديم واستبداله بزيت جديد بالإضافة إلى استبدال الفلتر بآخر جديد في نفس الوقت.

يعتبر تغيير زيت السيارة من أهم الأشياء التي يجب أن تعمل للمحافظة على سيارتك، مع ذلك هنالك خلاف كبير على متى
يصبح زيت السيارة قديما ومتى يجب تغييره بزيت جديد، وهناك عدة عوامل تؤثر على ذلك منها الكيفية التي تقود بها سيارتك وعمر الماكينة وحالتها والبيئة التي تقود فيها سيارتك بالإضافة إلى التوقف ومتابعة السير مقابل القيادة على الطرق السريعة .تقترح كتيبات التشغيل تغيير الزيت من (4800) كلم إلى (16000 ) كلم. ولكن نقترح عليك تغيير زيت سيارتك ما بين (5000 إلى 10000) كم، في فصل الصيف، ويمكن في الشتاء التغيير كل 10000كم، ونحن ننصحك بهذا نتيجة للظروف المناخية الحارة في المملكة العربية السعودية بشكل خاص ودول الخليج بشكل عام. وحرصا أن تكون هذه المسافة أكثر أمنا راجع نصائح كتاب التشغيل، عليك تغيير الزيت مبكرا

إذا كنت تقود سيارتك بسرعة عالية
إذا كنت تعيش في جو شديد الحرارة أو شديد البرودة
إذا كنت تقود سيارتك على طرق غير معبدة
إذا كانت ماكينة سيارتك قديمة تستهلك الزيت
إذا كنت تحمل سيارتك بأحمال زائدة

لماذا يجب عليك تغيير الزيت ؟ 

تتغير تركيبة الزيوت بفعل الحرارة ويصبح الزيت أقل لزوجة مما يزيد الاحتكاك ويؤدي ذلك الى تآكل أجزاء الماكينة بفعل الاحتكاك وتستهلك
يحتوي الزيت على بعض المواد التي تعمل على تجديد الأحماض ، وبطول الوقت تستهلك هذه المواد ويزول أثرها .
أخيرا يمتص الزيت الماء والغبار والغازات الناتجة عن الاحتراق . ولكن بطول المدة يتشبع الزيت بهذه المواد ولا يستطيع امتصاصها فتتعلق هذه المواد بالماكينة وقد تسبب الصدأ في الماكينة

ماذا يحدث إذا لم أغير زيت المحرك ؟

سوف لن تعيش ماكينة سيارتك العمر الذي يفترض أن تعيشه فالزيت يقوم بعدة وظائف هامة ، والزيت النظيف يؤدي تلك الوظائف بطريقة أفضل من الزيت المتسخ وعموما تغيير الزيت رخيص ويحمي سيارتك من مخاطر كبيرة

هل أستطيع القيام بذلك بنفسي ؟ 

بالطبع بإمكانك ذلك
فقط تحتاج إلي زيت يكفي لسيارتك وفلتر جديد وعدد من العدة اليدوية التي تتناسب مع سيارتك وبعض الملابس التي لا تخطط لأن تلبسها آخر الأسبوع.
هل تتطلب سيارتك بعض الإصلاحات بين فترات تغيير الزيت ؟
نعم فأنك تحتاج إلي معرفة مستوى الزيت كل بضع مئات من الكيلومترات.
ولمعرفة مستوى الزيت، أوقف سيارتك علي سطح مستوي ثم أخرج مقياس الزيت ونظفه جيدا ثم أعده إلى مكانه . أخرجه مرة أخرى وتأكد من مستوى الزيت . يجب أن يكون الزيت في مستوى FULL وإذا كان الزيت أقل من هذه العلامة فعليك إضافة زيت حتى يصل إلى العلامة كن حريصا في هذه الحالة ، فالزيت البارد ينساب ببط وقد لا يعكس معيار الزيت مباشرة المستوى الحقيقي للزيت الذي أضفته . ولذلك عليك تقدير الكمية آلتي يجب إضافتها بناء على القراءة الأولى علي معيار الزيت ، ومن الأفضل إعادة قراءة مستوى الزيت في اليوم الذي أضفت فيه الزيت أو في اليوم التالي لتتأكد من أنه على علامة FULL

تحذير :
كن حريصا، ولا تملأ الماكينة بالزيت أكثر من اللازم لأن ذلك يؤدي إلى زيادة الزيت وإلي اتصال عمود الكرنك بالزيت ونظرا لأن عمود الكرنك يدور بسرعة عدة آلاف من الدورات في الدقيقة فإنه يتسبب في هذه الحالة في رج الزيت ويصبح كالحليب المغلي الذي تعلوه رغوة



ولذلك يعتبر ذلك ضارا لأن هذه الرغوة تنساب إلى أجزاء الماكينة ويكون تأثيرها كفعل المادة المشحمة بدلا أن تكون زيت يسهل عملية دوران المحرك، ونتيجة لذلك تتآكل كل أجزاء الماكينة
وللمعلومية، إذا كان مستوى الزيت منخفضا بإمكانك إضافة أي نوع من الزيت ويستحسن إضافة نفس الزيت . وإذا كان زيت سيارتك ينقص دائما فمن الأفضل الذهاب إلي الورشة فقد يكون السبب تسرب الزيت أو احتراقه وعند بلوغ الماكينة عمرا معينا تبدأ تحرق الزيت ، وفي هذه الحالة يجب عليك معايرة الزيت من وقت لأخر وإلا سوف تحترق الماكينة وتذوب أجزاؤها بفعل الحرارة ؟